Rallyman: GT

No: els cotxes sempre s’han de moure cap endavant; pots moure’t recte o en diagonal cap endavant per canviar de carril, però mai lateralment ni cap enrere (p. 10).

Cada advertiment (▲) compta per al teu total de pèrdua de control del torn; si arribes al límit del tauler de comandament, pateixes una pèrdua de control, i els resultats ▲ imposats pels revolts s’afegeixen a aquest total (p. 8, p. 15).

Un dau de Costa et mou una casella mantenint la marxa actual i es pot utilitzar al principi, durant o al final del teu torn, però no pots utilitzar daus de Costa si la teva velocitat actual és 0 o 00 (p. 9).

Per saltar-te marxes, tires el dau de Marxa de la marxa en què vols acabar juntament amb tants daus de Fre com marxes et saltis (p. ex., per saltar-te dues marxes, fas servir dos daus de Fre), i no pots reduir la velocitat per sota de la 1a marxa (p. 9).

Quan una tirada Flat Out provoca una pèrdua de control, primer has de tornar a col·locar els daus tirats a la pista (pots modificar la trajectòria planejada) i la pèrdua de control es resol a la casella on es produeix el ▲ final que l’ha provocat (p. 15–16).

Guanyes un Focus per cada dau negre o blanc utilitzat quan vas A Tot Gas, i quan tires els daus d’un en un pots gastar Focus per assegurar daus (el primer dau costa 1 fitxa, el segon en costa 2, el tercer en costa 3, etc.), pagant abans de tirar el dau (p. 15–16).