Formula D

Sí — has de fer el nombre mínim de parades indicat per al revolt; si hi passes sense fer les parades requerides, te’n passes i perds 1 PV de pneumàtics per cada espai que t’hagis passat, i si perds el teu últim PV de pneumàtics, et col·loquen mirant enrere a la teva casella final i el torn següent has de tornar a començar en 1a marxa (passar-te més enllà dels PV disponibles o saltar-te les parades requerides et pot eliminar). (p. 2, 4)

Pots gastar WP de fre per reduir el nombre de caselles que avances (perds 1 WP de fre per cada casella que no avances); si estàs bloquejat, aplica la taula de «caselles restants» per determinar les pèrdues de WP de fre i de pneumàtics, i si no tens prou WP per aturar-te, quedes eliminat. (p. 2, 4)

Si t’atures just darrere d’un altre cotxe, et mous igual de ràpid o més de pressa, i tots dos cotxes estan en 4a marxa o superior, pots aprofitar el rebuf: afegeix 3 caselles al teu moviment amb les opcions de carril/moviment indicades; si el rebuf et fa entrar en una corba, encara perds 1 punt de desgast de frens, i no pots frenar deliberadament per preparar un rebuf. (p. 2, 4)

Quan acabes el teu moviment al costat o darrere d’un o més cotxes, tires el dau negre per comprovar si hi ha una col·lisió; treure un 1 fa que el cotxe perdi 1 PV de carrosseria (i perdre l’últim PV de carrosseria t’elimina). A més, perdre PV de carrosseria o de motor col·loca un marcador de dany que pot obligar a fer comprovacions de control de la carretera més endavant. (p. 2, 4)

Pots entrar al carril de boxes a qualsevol velocitat (has de treure com a mínim el mínim necessari per entrar-hi amb el dau de marxes); entrar-hi restaura instantàniament tots els PP dels pneumàtics i, aleshores, tires el dau negre — un 1–10 és una parada ràpida (divideix la tirada per 2 i arrodoneix cap amunt per saber quantes caselles pots avançar en sortir en 4a), un 11–20 vol dir que et quedes fins a la ronda següent i després surts en 4a o inferior. (p. 2, 4)

Si un jugador treu el màxim amb el dau de marxes (un 20 en 5a o un 30 en 6a), això activa una comprovació de danys del motor: tots els jugadors en 5a o 6a tiren el dau negre, i un resultat d’1–4 fa que el cotxe perdi 1 punt de resistència del motor (perdre l’últim punt de resistència del motor elimina el cotxe). (pp. 2, 4)