Formula D

Ja — du skal foretage det mindste antal stop, der er angivet for svinget. Hvis du kører igennem uden at foretage de nødvendige stop, overskyder du svinget og mister 1 dæk-WP for hvert felt, du overskyder. Hvis du mister dit sidste dæk-WP, placeres du baglæns på dit sidste felt, og du skal starte i 1. gear næste tur (overskrider du, hvad dine WP rækker til, eller springer du de nødvendige stop over, kan du blive slået ud). (s. 2, 4)

Du kan bruge bremse-WP til at reducere antallet af felter, du rykker frem (du mister 1 bremse-WP for hvert felt, du ikke rykker); hvis du bliver blokeret, skal du bruge tabellen over »resterende felter« til at afgøre, hvor mange bremse- og dæk-WP du mister, og hvis du ikke har nok WP til at stoppe, bliver du elimineret. (s. 2, 4)

Hvis du stopper lige bag en anden bil, kører lige så hurtigt eller hurtigere, og begge biler er i 4. gear eller højere, kan du lægge dig i slipstrømmen: Læg 3 felter til din bevægelse med de angivne bane-/bevægelsesmuligheder. Hvis slipstrømmen fører dig ind i et sving, mister du stadig 1 bremse-WP, og du må ikke bremse med vilje for at forberede en slipstrømning. (s. 2, 4)

Når du afslutter din tur ved siden af eller bag én eller flere biler, slår du med den sorte terning for at tjekke, om der sker et sammenstød; et slag på 1 får bilen til at miste 1 bilkarosseri-WP (og mister du din sidste bilkarosseri-WP, er du ude af spillet). Hvis du mister bilkarosseri- eller motor-WP, placeres der også en skademarkør, som kan tvinge dig til at foretage vejgrebstjek senere. (s. 2, 4)

Du må køre ind i pitten med hvilken som helst hastighed (du skal mindst slå det minimum, der kræves for at køre ind med dit geardice); alle dæk-WP gendannes med det samme, og derefter slår du med den sorte terning — 1–10 er et hurtigt pitstop (divider slaget med 2, rund op, for at få antallet af felter, du må køre, når du forlader pitten i 4. gear), 11–20 betyder, at du bliver i pitten indtil næste runde og derefter kører ud i 4. gear eller lavere. (s. 2, 4)

Hvis en spiller slår det højeste resultat på gearterningen (20 i 5. gear eller 30 i 6. gear), udløser det et motorskadetjek: Alle spillere i 5. eller 6. gear slår med den sorte terning, og et resultat på 1–4 får bilen til at miste 1 motor-WP (mister bilen sin sidste motor-WP, bliver den slået ud). (s. 2, 4)