1862: Railway Mania in the Eastern Counties

Ambientado en East Anglia durante el auge ferroviario del siglo XIX, los jugadores desarrollan compañías ferroviarias en un mapa compacto y muy denso de empresas, donde aparecen la mayoría de las corporaciones disponibles y solo existen 37 hexágonos. Los jugadores solicitan al parlamento sacar a flote las compañías preferidas, reúnen capital mediante una mezcla de capitalización completa y parcial, y adquieren trenes de tres tipos que imponen distintos objetivos de ruta y construcción. Las acciones de las compañías cotizan en un mercado bursátil semilineal con múltiples niveles de salto, y las corporaciones pueden fusionarse o volver a salir a bolsa a medida que la red y la propiedad evolucionan.

Jugadores: 1–8 mejor con 4
Duración: 120–300 min
Edad: 14+
Complejidad: 4,6 / 5

7,8 en Ludoya desde 51,74 €TrenesJuego en solitario / SolitarioPropiedadSubasta / Puja

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Sobre el juego

Diseño: Mike Hutton
Arte: Mark Simonitch
Mike Hutton
Rodger B. MacGowan

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16
Partidas registradas: 32
Jugadores: 3h 35m
Partida media: 20
En colecciones: 2
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7,8/10

de 9 reseñas en Ludoya

setropo7,5
ECDE #10 Gracias a Gixmo por descubrirme el mundo de los 18xx con este juego.
Floro9,0
18XX duro con un mapa muy pequeño y muchas compañías que deben fusionarse. La gracia del juego está en el setup aleatorio, el numero elevado de compañías, el poder financiar una compañía con dinero de la banca y que existen distintos tipos de trenes que operan de formas distintas. De sensación muy exigentes pero todo bien hilado.
andycted7,9
Most of the added mechanisms seem redundant to me. Some of the decisions feel like false choices, where it is obvious what the optimisation is … in the end it's a fun track laying euro based on 18xx mechanisms with A LOT added complexity. The problem is this added complexity doesn't always add much to my enjoyment. So what's left is a extremely operational euro 18xx spin-off, which is probably a fun game for whoever loves track laying and blocking other tracks. Shame because after reading the rules I was pretty intrigued, but in the end it boils down to concession merging and track laying. Even the share conversion mechanism - which at first sight appear very complex - can be reduced to pretty simple choices …also the refinancing: it seems a very cool idea, but I'm not sure it has its space in such an operational game