Heat

Le changement de vitesse (étape 1) et le fait de jouer vos cartes face cachée (étape 2) se font simultanément pour tous les joueurs (effectuez-les dans l’ordre sans attendre), puis révélez et résolvez les déplacements voiture par voiture, en commençant par la voiture la plus avancée (p. 4).

Pour chaque carte Stress que vous avez jouée, révélez des cartes du dessus de votre pioche et défaussez les cartes qui ne sont pas des cartes Vitesse jusqu’à trouver une carte Vitesse ; cette carte Vitesse est ajoutée à vos cartes jouées (cela est effectué avant l’Adrénaline) (p. 5).

L’adrénaline est accordée à la dernière voiture à se déplacer à chaque manche (ou aux deux dernières dans les parties à 5 joueurs ou plus) et confère +1 en vitesse (à appliquer avant ou après votre Boost) ainsi qu’un Cooldown supplémentaire à utiliser pendant la Réaction ; elle ne peut pas être conservée (p. 5).

Boost peut être utilisé une fois par tour en payant 1 Chaleur pour retourner les cartes de votre deck jusqu’à piocher une carte Vitesse (en défaussant les autres), puis vous déplacer en conséquence ; le Refroidissement vous permet de remettre des cartes Chaleur de votre défausse dans votre Moteur, jusqu’à la valeur de Refroidissement accordée par la vitesse ou les effets (p. 6–7).

Si votre vitesse dépasse la limite d’un virage, vous devez payer une quantité de Chaleur égale à la différence. Mais si vous n’avez pas assez de Chaleur, payez tout ce que vous avez et partez immédiatement en tête-à-queue : déplacez-vous sur la première case disponible avant ce virage, prenez du Stress supplémentaire (1 si vous êtes en 1re/2e vitesse, 2 si vous êtes en 3e/4e), et déplacez votre pion de vitesse en 1re (p. 6).

Si plusieurs voitures franchissent la ligne d’arrivée au même tour, la gagnante est celle qui est la plus avancée (en cas d’égalité, la case la plus proche de la ligne de course l’emporte) ; l’aspiration pour franchir la ligne d’arrivée n’est pas autorisée, et les voitures ayant franchi la ligne sont retirées puis placées sur le Hall of Fame dans l’ordre à la fin du tour (p. 7).